有消息傳出传出，特斯拉（TSLA）高级执行官Omead Afshar已自马斯克亲手打造的高层团队离职，其负责北美与欧洲销售与营运管理的角色即日生效。Afshar曾自2017年以工程师之姿加入特斯拉，后来成为马斯克最信赖的「右臂」，负责包括Giga Texas建厂、员工裁撤以及Twitter（现称X）的裁员行动，是马斯克解决危机的重要「fixer」。

Afshar（左）與馬斯克

这一离职抛出之时，特斯拉正准备公布第二季度交付数字，市场预测将出现第三季连续下滑。尤其令人侧目的是，欧洲市场在五月连续第五个月销售下滑，年减幅近28%，而第一季全球交付亦大削13%、净利更崩跌71%。Afshar离职打了欲翻盘局面的「亲信牌」一拳，也揭露特斯拉在营运与领导层结构上的结构性焦虑。

马斯克为何动刀？性格+销量 = 重组信号

华尔街曾称Afshar为马斯克的「执行者」，他能读懂马斯克心意，在组织危机中迅速布局。不过，正是他牵头进行的裁员与调整，随着销量下滑反而成为他职场前景的隐忧。此外，Afshar最近还参与特斯拉 Robotaxi在奥斯汀试点发布，却未能扭转市场对安全质疑的批评。

Afshar并非孤例。近一年特斯拉经历多位高层离职，包括Optimus机器人负责人Milan Kovac、北美人力资源主管Jenna Ferrua、CFO Zach Kirkhorn、首席电池工程师Drew Baglino等。这些离职反映特斯拉正全面重整战略，聚焦AI自动驾驶与Robotaxi部署，却也在此过程中失去关键执行力。

市场震荡：股价波动 美股与多空观点交织

消息公布当日，特斯拉股价先跌后回稳，盘中微降0.5%，表现平静。分析指出，肯定此举有助于提升内部执行效率，但销量持续低迷让投资人对Robotaxi能否迅速转正寄予更高期待。其中，Wedbush等机构认为此次换人有助公司重组，但Baird与Benchmark则表示仍需关注交付表现。

Afshar离职同时暴露特斯拉的长期隐忧之一：Autopilot与Robotaxi的安全争议。近期美国高速公路交通管理局（NHTSA）针对多个由Vision‑Only系统引发的事故展开调查。尽管特斯拉聚焦自动驾驶战略，但技术风险与监管挑战仍高悬。

目前尚未得知Afshar是否将在SpaceX、X或其他马斯克旗下企业继续发挥作用。消息人士指出，他是马斯克家族信任成员，即便离开特斯拉也可能被重用。但若他确实退出马斯克阵营，将成为未来组织发展方向重要风向标。

未来拐点：交付能否止跌、自动驾驶布局是否稳健？

特斯拉接下来两项关键指针：一是下周公布的Q2交付数字，若再度下滑，将快速转化为市场信心危机；二是Autopilot与Robotaxi在奥斯汀试点的表现能否赢得监管与投资人信心。Afshar作为「执行者」，离职后更考验新管理层能否接手马斯克高度集权下的决策强度。

Omead Afshar自称深入了解马斯克心理，是公司危机处理的关键手腕，他的离开不只是人事动态，更揭示特斯拉已从量产与裁员，转入销量危机与战略定位挑战的新时代。未来，特斯拉不仅要依靠马斯克继续干预，更需要更系统的组织架构与技术落地，才能真正扭转市场与媒体对其执行力与安全性的担忧。